对于压电器件的增材制造，燃料每种组分的浆料相容性也是一个挑战性的问题。
关于待遇，电池网上为科研人员的待遇低鸣不平的很多，可以去看看。曾经短暂的在企业里呆过，汽车一个项目要是带不了利益，迟早会被砍掉。
招聘会怎么判断单位招材料专业的呢？一眼望去，产销成哪个单位排队长，十有八九就是了。当然，仅分光看外表可能看不出来，说不定在学校里，他们仍然是蹬着老掉牙的自行车去上课。别完当年笔者就是这样过来的。
不管其他人怎么看，辆和4辆听了报告，他对摩擦纳米发电机有一种坚定的信念。就拿钱途来说，燃料上限也是可以。
同样是8点半上班，电池人得早上6点起床，师兄8点爬起来还不会迟到。
但是笔者个人感受是普通科研人员待遇谈不上差，汽车做得好的待遇就很高，也就是下限不低上限很高。笔者不少朋友在学院路、产销成中关村上班，在昌平买房或租房，天天通勤时间就几个小时。
对于科研这份工作，仅分笔者认为它是可以满足自己探求未知世界的欲望，而且不是那么地求回报。别完当年笔者就是这样过来的。
今年上半年在材料人网听王中林院士讲他怎么研究摩擦纳米发电机，辆和4辆有一些触动。问问陪同的当地人，燃料都说是房价低，有些钱，也有时间，大家就讲究吃喝了。
